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BC 网约车 · 开跑前

不是“平台全包”,而是先问事故发生在 App 的哪一段

平台向 ICBC 买总括证书,但从司机接受行程才介入;离线和开着 App 等单仍看车主自己的保单,也必须如实申报用途。先把两张保障按时间拼起来,再谈缺口。

四段分工

事故时 App 处于哪一段、先看哪张保障、你要做什么
事故时状态先看哪张保障你要做什么
App 关闭、尚未接单自己的 ICBC 保单把真实用途和每月跑单天数告诉 Autoplan 经纪;不要假设平台保单全天候接管。
已登录、等单中自己的 ICBC 保单平台总括证书尚未开始;个人保单须按真实跑单频率配置并允许该用途。
已接单、去接乘客平台总括保单保留订单、时间、路线和事故资料,报案时说明当时处于哪一段。
乘客在车上平台总括保单BC 平台证书提供基本保障,第三者责任最高 100 万元;不代表自己的全部车损和收入风险都已补齐。

公开依据:ICBC · Ride-hailing ↗

个人保单仍要核对四件事

  1. 开始跑单前,把平台、车辆、频率和每月跑单天数告诉 Autoplan 经纪;不要用偶尔用途边界规避申报。
  2. 书面确认离线、可接单、去接客、载客四段各由谁处理第三者责任、自己车损与 Enhanced Care。
  3. 确认平台总括证书的生效日期、保额、自付额,以及同时跑多个平台时如何报案。
  4. 事故后保存 App 状态、订单号、时间线、照片和证人资料;向 ICBC 说明事故发生在哪一段。

一句话判断

平台保险填的是“正在提供网约车服务”这段,不会替你把个人用途、离线车损、车辆折旧、停工收入或所有附加险一次补齐。最终以事故日的平台证书、个人保单和 ICBC 决定为准。

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网约车事故按 App 状态分工;保障归属与事故后处理要分开看;App 关闭、尚未接单;已登录、等单中;已接单、去接乘客;乘客在车上
平台总括保单并非全天候接管,事故阶段决定先核对哪张保障。
先看
先辨认事故时的 App 状态,再看对应保障,避免把接单前后视为同一阶段。
易漏
乘客在车上时的基本保障,不代表自己的全部车损和收入风险都已补齐。
下一步
到车险页核对个人保单,并询问持牌专业人士各阶段的保障边界。
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个人保单仍要核对四件事;把申报、书面确认与事故记录分开落实;申报平台与车辆用途;书面确认四段保障;核实平台证书;保存事故资料
个人保单的用途申报和平台证书核验,不能互相替代。
先看
先看书面确认这一项,因为保障分工需要落实到具体事故阶段与险种。
易漏
不要用偶尔用途边界规避申报;多个平台同时运营时,报案安排也需核实。
下一步
到车险页整理申报资料,向 Autoplan 经纪索取书面确认。
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开网约车:平台总括保单管哪几段,自己还要买什么(音频 12:58)
开网约车:平台总括保单管哪几段,自己还要买什么(视频 6:32)

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