这一篇的核心是一条时效性极强的消息：2026 年 10 月 19 日起，记录清白的新手驾驶者不再需要考第二次路考。
如果你正在为 Class 5 路考做准备，先读第二节——你可能根本不用考了。如果你打算在 10 月 19 日之前考掉，第三节讲的是它现在还是什么样子。
一、原理与设计逻辑：第二次路考在做什么，以及为什么可以不做
它原本要回答的问题
分级驾照的三级台阶里，第一次路考验的是「你能不能独自上路」，第二次路考原本要验的是「独自开了两年之后，你的习惯有没有变坏」。
这是个真问题。新手在监督下养成的规范动作，独自驾驶两年后常常松掉——肩查省了，跟车距离缩了，学校区不减速了。第二次路考是一道回访检查。
为什么现在可以用记录代替
ICBC 换掉它的理由，本质是一个信息效率的判断：
一次四十分钟的抽样，未必比二十四个月的完整记录更能说明问题。
第二次路考只能观察到一段路上的一次表现；而驾驶记录覆盖的是整整两年里的所有违规、事故与禁驾。就「习惯有没有变坏」这个问题而言，后者的证据强度更高，且不受考试当天状态、路线难度、考官差异的干扰。
ICBC 自己给出的第二个理由是可及性：路考名额在乡村、偏远与原住民社区本来就稀缺，一场强制考试在那里是实打实的门槛。原话是要「降低取得驾照的门槛，尤其是对乡村、偏远和原住民社区的驾驶者」。
代价与取舍
这个改动也有代价，值得如实说：记录只能看见「被抓到的事」。一个从未被开过罚单、但习惯已经很差的驾驶者，会顺利通过记录评估——而路考有机会当场发现他。
制度用两样东西对冲：一是把评估门槛设得较严（任何超速行驶或电子设备类定罪、任何禁驾都出局），二是升级后仍附加12 个月的限制期。
二、2026-10-19 起：驾驶记录评估
门槛
| 条件 | 要求 |
|---|---|
| 25 岁以下 | 24 个月安全驾驶；若在 L 阶段完成了 ICBC 认可的 GLP 课程，则为 18 个月 |
| 25 岁及以上 | 12 个月安全驾驶 |
| 违规 | 期间无超速行驶（excessive speed）或使用电子设备类定罪 |
| 禁驾 | 期间无禁驾或吊销 |
注意那条容易被忽略的细则：课程报了名但没读完，仍按 24 个月算。
25 岁及以上只要 12 个月，是这次改动里对新移民与大龄新手最实惠的一条——它把等待期直接砍掉一半。
怎么办理
- 达标后须本人到驾照办事处办理，可预约也可直接前往；
- Service BC 网点与驾校不办理；
- 自 2026-10-19 起可在线预约，服务类型选 Driving Record Assessment。
过渡期怎么处理
- 10 月 19 日之前仍可自行选择参加第二次路考；
- 约在 10 月 19 日或之后的第二次路考会被 ICBC 取消，并以电邮确认并告知后续步骤。
一个尚未公开的细节
评估通过后拿到的是「带限制的 Class 5」，随后还有 12 个月的限制期。
ICBC 的公告页点了这个名，但没有列出那些限制具体是什么。 本篇核查时在官方页面上找不到细则，因此这里不猜。等 10 月正式实施后，以届时的官方说明为准。
三、10 月 19 日之前：Class 5 路考现在是什么样
报考条件
- 持 N 牌连续满 24 个月且无任何禁驾；
- 若在 L 阶段完成认可的 GLP 课程并满足其余条件（含 N 阶段前 18 个月无责任事故、无罚单、无禁驾），可缩为 18 个月。
另外三条也可以直接考 Class 5 路考的路径（与 GLP 无关）：
- 持特定国家的驾照迁入 BC（详见换照那一篇）；
- 驾照过期超过三年；
- 参加 RoadSafetyBC 要求的复考（该复考免费）。
费用
| 项目 | 金额 |
|---|---|
| Class 5、6 路考 | $50 |
| 未提前 48 小时取消 | $25 |
| 65 岁以上 | 免费 |
| RoadSafetyBC 发起的复考 | 免费 |
费用页另有一行注记：「这些费用仅为路考本身，可能另需缴纳牌照费。」
与 Class 7 路考有什么不同
这里必须诚实：ICBC 没有公开一份「Class 5 比 Class 7 多考什么」的清单。
能确认的只有两点：
- 《Tuning up for drivers》的备考章节标题是「Class 5 与 7 路考的考官提示」——两场考试合并成一节，提示内容完全相同，没有单独区分 Class 5 的条目；
- 该指南写着它的 20 个单元「用于帮助你准备 Class 7 路考」，并且「这些单元对准备 Class 5 路考也有帮助」。
指南的第 17 至 19 单元确实覆盖了高速公路进出匝道、超车与夜间驾驶，但官方并没有说这些内容是在 Class 5 阶段才新增考核的。
所以：「Class 5 会考高速公路」是一个常见但没有官方依据的说法。 它可能是真的，也可能只是因为 Class 5 考生本身年龄更大、路线选择更宽。本篇不把它写成事实。
车辆要求、携带物品、评分方式、预约与取消规则，两场考试没有发现差异，可直接参照 Class 7 那一篇。
评分方式
与 Class 7 相同：考官依据「以安全驾驶实践与道路规则为基础的标准」评估，未公布分数线，也未公布自动挂科清单。
四、历史变迁
| 时间 | 变动 |
|---|---|
| GLP 制度启动 | 按 ICBC 自述已运行二十五年以上 |
| 2026-10-19 | 第二次（Class 5）路考对记录清白者取消，改为驾驶记录评估 + 12 个月限制期 |
| 2026-10-19 | Class 7／8 路考费 $35 → $50（Class 5／6 仍为 $50） |
| 2026 版 | 《Tuning up for drivers》现行版，法律状态截至 2026-03-30 |
一个正在发生的口径不一致，值得指出：核查当日，ICBC 的 GLP 总览页仍在描述旧流程——「要过三关：一次选择题、两次路考，安全驾驶约需三年」——同时页面上挂着一条指向变更公告的提示。
也就是说，官网自己此刻就并列着两套说法。遇到这种情况，以带日期的变更公告页为准，因为总览页通常是最后才被改的那一个。这也是为什么这一系列的每一条规则都标注了核查日期。
五、边学边测
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六、核心术语双语表
| 中文 | English | 说明 |
|---|---|---|
| 第二次路考 | Second road test | 2026-10-19 起对记录清白者取消 |
| 驾驶记录评估 | Driving Record Assessment | 取代第二次路考 |
| 带限制的完全驾照 | Class 5 licence with restrictions | 评估通过后的过渡状态 |
| 限制期 | Restriction period | 升级后再加 12 个月 |
| 安全驾驶期 | Safe driving period | 24／18／12 个月三档 |
| 超速行驶 | Excessive speed | 出现即不符合评估条件 |
| 驾驶者复考 | Driver re-exam | 由 RoadSafetyBC 发起，免费 |
| 认可培训课程 | ICBC-approved (GLP) course | 报名但未读完不算 |
七、来源清单
均为 2026-08-20 核查。
- ICBC《Changes to the Graduated Licensing Program》——2026-10-19 生效、驾驶记录评估三档门槛、无超速行驶与电子设备定罪、无禁驾、过渡期与取消安排、办理方式、带限制的 Class 5 与 12 个月限制期、ICBC 给出的改革理由
- ICBC《Get your full licence》——现行 Class 5 报考条件（N 满 24 或 18 个月）、其他三条可直接考 Class 5 的路径
- ICBC《Fees》——Class 5／6 路考 $50、Class 7／8 涨价、$25 取消费、复考免费、「仅为路考本身」注记
- ICBC《Tuning up for drivers》2026 版——20 个单元的定位、「Class 5 与 7 路考的考官提示」合并成节、评分表述
- ICBC《Prepare for your road test appointment》——车辆与携带物品要求（两级考试未见差异）
- ICBC《Graduated licensing》——总览页，核查时仍在并列旧流程
本页知识卡
不看正文也能拿到这一节的核心内容：先看导读，再看图。点图放大，左右翻页。
